Comisia Europeană lansează un plan menit să contracareze ceea ce șeful Agenției Internaționale pentru Energie, Fatih Birol, a numit deja „cea mai mare criză energetică din lume”. Situația este declanșată de închiderea de șapte săptămâni a Strâmtorii Ormuz, un coridor important prin care tranzita un sfert din petrolul mondial și o cincime din gazele naturale lichefiate (GNL).
Un nou plan, AccelerateEU
Pe fondul prețurilor la energie care explodează și al spectrului unor penurii grave de combustibil, Bruxelles-ul vine cu un răspuns. „Europa se confruntă cu încă o criză a energiei fosile”, a declarat miercuri comisarul pentru energie, Dan Jørgensen. Prezentarea planului, denumit ‘AccelerateEU’, vine la aproape exact patru ani de la programul ‘REPowerEU’, lansat după invazia pe scară largă a Ucrainei de către Rusia.
Cum vine asta, un nou plan? E drept că situația e gravă, iar șeful Băncii Centrale Europene a vorbit deja despre un posibil raționament dacă blocajul persistă. „Acesta trebuie să fie un semnal de alarmă și un punct de cotitură”, a adăugat politicianul danez.
Fără restricții pentru cetățeni, deocamdată
Dar, spre deosebire de criza din 2022 sau de șocurile petroliere din anii ’70, când clădirile publice stingeau luminile mai devreme și oamenii erau încurajați să-și lase mașinile acasă, abordarea este acum diferită. Comisia evită pentru moment să le ceară cetățenilor să lucreze de acasă, să conducă mai puțin sau să evite zborurile.
„Nu este necesar în acest moment să intervenim în modul în care oamenii trăiesc, muncesc și călătoresc”, a declarat marți comisarul pentru transporturi, Apostolos Tzitzikostas.
Lucrurile stau, așadar, diferit.
Coordonarea fluxurilor și ajutoare de stat
Iar în loc de restricții, executivul UE va încerca să coordoneze fluxurile energetice ale Europei. Planul prevede o umplere programată a depozitelor de gaze, un nou observator de date privind combustibilii și deschiderea către surse alternative de combustibil pentru avioane. Mai mult, săptămâna viitoare Comisia se pregătește să relaxeze și mai mult interdicția privind subvențiile de stat acordate industriilor naționale – o piatră de temelie a regulilor pieței unice a UE (cel puțin până la sfârșitul anului).
Miza pe electrificare
Dincolo de măsurile imediate, executivul UE mizează că această criză va accelera eforturile de electrificare ale blocului comunitar. Deja în luna martie, vânzările de mașini electrice au crescut cu 40%, pe măsură ce șoferii s-au confruntat cu prețuri exorbitante la pompă. V-ați fi gândit că o criză poate avea și o parte bună?
„Cu AccelerateEU sprijinim statele membre în a oferi ajutor imediat celor mai vulnerabili din societatea noastră, în timp ce dublăm eforturile pentru tranziția curată și electrificare”, a mai spus Jørgensen. Un nou plan de electrificare va fi prezentat la jumătatea lunii iunie, acesta incluzând primul obiectiv de electrificare la nivelul UE, menit să încurajeze trecerea de la centralele pe gaz la pompele de căldură. Pe lângă acest obiectiv, se pregătesc măsuri de reducere a facturilor la electricitate, prin reduceri de taxe și prin obligarea operatorilor să investească în soluții creative care să evite folosirea cablurilor scumpe de cupru, scăzând astfel tarifele de rețea.
Numai că nu totul merge conform planului. Propunerea Comisiei de a accelera o revizuire existentă a normelor privind rețelele electrice, pentru a fi adoptată până în vară, a fost deja respinsă în capitalele europene și de către europarlamentari.
