Magnatul de instalații sanitare Charlie Mullins spune că va plăti taxele ULEZ ale asistentelor medicale din Londra și a cerut ca schema să fie „abolită imediat”.
Fondatorul și multimilionarul Pimlico Plumbers a promis să achite costul pentru toate asistentele medicale nou afectate de taxa zonei de emisii ultra scăzute (ULEZ) în septembrie.
„Aceasta este o taxă pe oamenii care muncesc, care va costa viața pacienților și, prin urmare, trebuie să fie abolită imediat. Rishi Sunak trebuie să crească o pereche și să-l forțeze pe Khan să se retragă și să rupă camerele ULEZ în toată Londra „, a spus Mullins într-o declarație de astăzi.
Omul de afaceri, care și-a vândut imperiul de instalații sanitare pentru mai mult de 140 milioane de lire sterline în 2021, a adăugat: „Nu este corect să forțezi oamenii să plătească șaizeci de lire sterline pe săptămână (12,50 lire sterline pe zi) doar pentru a merge la muncă.
„Este vorba de mijloacele de trai ale oamenilor despre care vorbim și chiar mai înfricoșător este că Khan pune în pericol viața pacienților. Rețineți cuvintele mele, ULEZ marți, morți miercuri „.
Extinderea ULEZ înseamnă că zona de taxare acoperă acum toate cartierele 32 ale capitalei, iar șoferii vehiculelor care nu respectă standardele de emisii trebuie să plătească o taxă zilnică de 12,50 lire sterline sau riscă să fie amendată – într-o încercare a Primăriei de a curăța aerul orașului și de a reduce poluarea.
Primul ministru a criticat, de asemenea, lansarea de astăzi, spunând radiodifuzorilor: „Cred că oamenii și familiile se luptă cu costul vieții, acest lucru este evident pentru toată lumea.
„Și în acest moment, Partidul Laburist, primarul Sadiq Khan și Keir Starmer introduc taxa ULEZ, care va lovi familiile muncitoare.
„Nu cred că aceasta este prioritatea corectă, nu cred că este un lucru corect de făcut și mi-aș dori să nu o fi făcut.”
Keith Prince, purtătorul de cuvânt al conservatorilor din primărie pentru transporturi, a declarat: „Nu am făcut nimic: „ULEZ extins va avea un impact nominal asupra calității aerului, dar îi va lovi cel mai greu pe cei mai puțin capabili să plătească; inclusiv întreprinderile mici și organizațiile de caritate care nu își pot permite să își modernizeze vehiculele”.
Sursa: bmmagazine.co.uk
