Șoferii români au început anul 2026 cu o surpriză extrem de neplăcută: prețul asigurării obligatorii RCA a explodat, cu creșteri de până la 20% față de anul trecut. Majorarea lovește direct în buzunarul a milioane de proprietari de mașini și vine după o lungă perioadă de acalmie artificială. Articolul de față explică de ce s-a ajuns aici, care sunt cifrele din spatele scumpirilor și, cel mai important, ce poți face concret pentru a-ți reduce costul poliței.
Istoria unui preț controlat
Pentru a înțelege șocul de acum, trebuie să ne întoarcem în timp. Pe 27 martie 2024, Guvernul a decis, prin Hotărârea nr. 291, să prelungească plafonarea tarifelor RCA. Măsura, menită să tempereze piața, a înghețat practic prețurile la nivelul celor din 28 februarie 2023. Asigurătorilor li s-a permis doar o ajustare minoră, de maximum 6,8%, față de acele valori de referință.
Această plafonare a fost valabilă până la 30 iunie 2025. Timp de aproape un an și jumătate, prețurile au stat pe loc. Doar că realitatea din teren era complet diferită. În timp ce tarifele erau blocate administrativ, costurile asigurătorilor au continuat să crească într-un ritm alert. Datele din piață pentru prima jumătate a anului 2025 arată o discrepanță uriașă: încasările din polițe RCA au urcat cu 10%, dar despăgubirile plătite pentru daune s-au majorat cu 24%.
Practic, pentru fiecare 10 lei încasați în plus, asigurătorii plăteau 24 de lei în plus pentru reparații și vătămări. Matematic, ecuația nu se mai susținea. Plafonarea a funcționat ca un arc comprimat la maximum. Odată ce măsura a expirat, la 1 iulie 2025, piața a fost lăsată liberă, iar arcul s-a destins brusc.
Liberalizarea și șocul prețurilor
Ce s-a întâmplat în a doua jumătate a lui 2025 și, mai ales, la început de 2026? Asigurătorii au fost nevoiți să ajusteze rapid tarifele pentru a acoperi gaura dintre încasări și costul real al daunelor. Creșterea de până la 20% nu este altceva decât o corecție a pieței, o aliniere a prețului la riscurile și costurile actuale.
„Plafonarea a oferit o gură de oxigen pe termen scurt pentru șoferi, dar a creat o presiune imensă pe companiile de asigurări. Odată eliminată, revenirea la un preț dictat de costurile reale a fost inevitabilă și, din păcate, bruscă”, explică Florentin Giurgea, expert în asigurări la CMS. Pe lângă costul daunelor, în prețul final intră și costurile de distribuție, care în perioada plafonării fuseseră și ele limitate la 8% din prima netă.
Acum, șoferii se confruntă cu o realitate dură. Un conducător auto care plătea 1.200 de lei pentru o poliță pe un an ar putea plăti acum peste 1.400 de lei. Pentru tinerii cu mașini puternice, considerați cu risc ridicat, majorarea poate însemna sute de lei în plus. Întrebarea este: ce poți face pentru a nu plăti prețul maxim?
3 sfaturi pentru a obține cea mai mică ofertă
Perioada prețurilor RCA ținute artificial în frâu s-a încheiat. Vânătoarea de oferte a devenit esențială. Iată trei strategii simple care te pot ajuta să economisești sume importante.
1. Comparația online este obligatorie
Nu mai merge să reînnoiești polița din inerție la aceeași companie. Diferențele de preț între asigurători pentru același șofer și aceeași mașină pot fi uriașe, chiar și de sute de lei. Folosește calculatoarele online și platformele brokerilor de asigurări. Procesul durează 10 minute și îți oferă o imagine clară a pieței. Vei fi surprins să vezi cât de mult variază ofertele. Alege informat, nu din obișnuință.
2. Istoricul tău valorează aur (sau te costă scump)
Sistemul bonus-malus este acum mai important ca oricând. Fiecare an fără daune te urcă în clasa de bonus (maxim B8), ceea ce poate însemna o reducere de până la 50% din tariful de bază. La polul opus, un singur accident te aruncă într-o clasă de malus, unde penalizările pot dubla sau chiar tripla prețul poliței. Faptul că plafonarea anterioară viza în special clasa de bază B0 înseamnă că acum, șoferii disciplinați (cu bonus mare) și cei cu daune (cu malus) vor simți cel mai puternic diferențele. Condu prudent, este cea mai sigură metodă de a-ți reduce costul pe termen lung.
3. Alege perioada potrivită: 12 luni vs. 6 luni
Majoritatea șoferilor optează pentru polițe pe 6 sau 12 luni. De regulă, asigurarea pe un an întreg vine cu un preț lunar mai mic decât două polițe consecutive pe 6 luni. Asigurătorii preferă clienții stabili și oferă un discount pentru angajamente pe termen mai lung. Calculează costul total și vezi care variantă este mai avantajoasă. Dacă bugetul îți permite, polița pe 12 luni este aproape mereu o afacere mai bună și te scapă de o grijă pentru un an întreg.
Ce urmează pentru piața RCA?
Este puțin probabil ca prețurile să scadă în viitorul apropiat. Piața se va stabiliza probabil la noile niveluri, dictate de inflație, costul pieselor auto și frecvența daunelor. Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) continuă să publice tarife de referință, însă acestea au un rol pur statistic și nu reprezintă un preț obligatoriu în piață. Ele servesc drept ghid pentru a evalua dacă ofertele primite sunt rezonabile.
Cert este un singur lucru: șoferii trebuie să devină consumatori mult mai activi și mai informați. Verificarea ofertelor, menținerea unui istoric curat și alegerea inteligentă a perioadei de asigurare nu mai sunt opțiuni, ci necesități pentru a ține costurile sub control.
Surse:
