Administrația Federală a Aviației din SUA (FAA) a ordonat verificarea urgentă a sute de aeronave Boeing 737 MAX, după identificarea unor fisuri în structura avioanelor. Defectele nedepistate ar putea afecta grav integritatea structurală a aparatelor de zbor, avertizează autoritățile americane.
Ce modele sunt vizate de noua directiva
Noua directivă de navigabilitate vizează aproximativ 471 de aeronave Boeing 737 MAX 8, MAX 9 și MAX 8-200 înregistrate în Statele Unite. Fisurile au fost descoperite într-o zonă de întărire structurală situată în apropierea ușii de serviciu din partea frontală dreaptă a avionului, chiar lângă galeria de bord.
Timpul presează operatorii aerieni.
Ei vor fi obligați să efectueze inspecții detaliate în funcție de gradul de utilizare al fiecărei aeronave. Orice problemă găsită trebuie remediată obligatoriu înainte ca aparatele afectate să revină în serviciu pe rutele comerciale.
Avioanele raman la sol doar daca se gasesc probleme
Iar autoritățile au ales o abordare moderată de această dată. Așa cum arată informațiile publicate vineri de Adevarul, FAA a precizat că nu a dispus consemnarea la sol a avioanelor. Oficialii consideră că intervalele de inspecție stabilite oferă suficiente oportunități pentru identificarea problemelor, înainte ca acestea să reprezinte un risc real pentru siguranța zborului.
Directiva va intra oficial în vigoare la 10 septembrie.
Până la urmă, Boeing a anunțat că desfășoară o analiză tehnică (pentru a determina cauza exactă a apariției fisurilor) și lucrează deja la modificări de proiectare menite să prevină reapariția problemei.
Istoricul incidentelor si legatura cu Romania
Vă amintiți de incidentul din ianuarie 2024? Atunci, un panou al fuzelajului s-a desprins în timpul unui zbor Alaska Airlines. Ancheta Consiliului Național pentru Siguranța Transporturilor (NTSB) a arătat ulterior că patru șuruburi necesare fixării panoului lipseau pur și simplu la momentul livrării aeronavei către operator. Măsura dictată acum vine tocmai în acest context de supraveghere sporită asupra companiei americane.
Și nu este prima dată când producătorul se confruntă cu astfel de defecte. În 2019, FAA a ordonat inspecții pentru anumite modele Boeing 737 NG, după descoperirea unor fisuri la componente care conectează fuselajul de aripi. Compania a precizat atunci că problema respectivă nu a fost observată la flota 737 MAX, însă verificările au fost extinse și la aceste aeronave deoarece împărtășesc elemente similare de proiectare și producție.
Ce înseamnă toate aceste discuții tehnice pentru pasagerii de la noi? Primul avion Boeing 737 MAX care va fi operat de TAROM a efectuat cu succes, pe 23 iulie 2026, testele la sol și primul zbor de test, a anunțat compania aeriană națională.
