Ford lansează pick-up electric în 2027, România va aștepta

Conform declarațiilor publicate de Automotive News Europe, Jim Farley, directorul general al Ford, a explicat strategia prudentă a companiei: „Nu am aterizat încă avionul – avem mult de lucru de făcut. Vrem să demonstrăm că platforma poate fi profitabilă înainte de a o exporta în străinătate.”

Platforma UEV va fi produsă în Kentucky

Noul pick-up electric va fi construit pe platforma Universal Electric Vehicle (UEV) în statul Kentucky și va avea un preț de pornire de aproximativ 30.000 de dolari (45.000 de dolari australieni). Aceasta înseamnă că modelul va concura direct cu Toyota HiLux EV, care va fi lansat la începutul anului 2026.

Platforma UEV a fost dezvoltată după ce Ford a înregistrat pierderi de miliarde de dolari în segmentul vehiculelor electrice, ceea ce a dus la anularea recentă a modelului F-150 Lightning EV. Compania americană și-a revizuit strategia pentru vehiculele electrice cu costuri de 19,5 miliarde de dolari.

Concurența chineză influențează decizia

Amânarea exportului este legată de presiunea crescândă din partea producătorilor chinezi pe piețele internaționale. „Amenințarea competitivă pe care o vedem din partea chinezilor în Europa este semnificativă. Asta îi forțează pe toți să se gândească la cât de eficient investim capitalul și la ce nivel de costuri materiale putem ajunge pentru a face aceste produse accesibile,” a declarat Farley.

În Australia, unde modelul era așteptat, noua generație Ranger era programată pentru 2027-2028. Acum, această lansare este incertă, constructorul american preferând să se concentreze pe piața americană.

Ford mizează pe modele hibride în România

În prezent, Ford România oferă o gamă limitată de vehicule electrificate. Compania a abandonat Escape PHEV în 2023 și se concentrează pe modele comerciale: furgoneta E-Transit, E-Transit Custom, Transit Custom PHEV și Ranger PHEV.

Singurul model non-comercial electrificat disponibil rămâne Mustang Mach-E, produs în Mexic, care înregistrează vânzări slabe în România în ciuda reducerilor substanțiale de preț aplicate de la lansare.

Strategia globală se schimbă

Platforma UEV este modulară și ar putea fi adaptată pentru producția de vehicule electrice mai mici destinate Europei. Totuși, Ford nu s-a angajat încă să exporte modele bazate pe această platformă.

Ultima revizuire a strategiei Ford pentru vehiculele electrice marchează o schimbare de focus către vehiculele hibride, inclusiv vehiculele electrice cu extindere de autonomie (REEV). Această mutare reflectă provocările întâmpinate de constructorii tradiționali în competiția cu producătorii de vehicule electrice, în special cei chinezi.