Germania și-a deschis terminalul plutitor de gaz natural lichefiat în portul Wilhelmshaven din Marea Nordului, marcând o piatră de hotar în căutarea independenței energetice față de Rusia.
Olaf Scholz, cancelarul, a inaugurat unitatea plutitoare de stocare și regazificare Høegh Esperanza (FSRU), una dintre cele cinci pe care guvernul german le-a contractat pentru a umple golul energetic creat după invazia rusă a Ucrainei din februarie.
„Aceasta este o contribuție foarte importantă la siguranța noastră. . . și o zi bună pentru Germania”, a spus Scholz la Wilhelmshaven.
Esperanza, o navă specializată lungă de aproape trei terenuri de fotbal, transportă 170 de milioane de metri cubi de GNL, o mare parte din ele provenind din Statele Unite, suficient pentru a furniza gaz a 50.000 de gospodării timp de un an. În săptămânile următoare, va fi transformat în gaz și va fi alimentat în rețeaua de conducte terestre a Germaniei.
Decizia Moscovei de a reduce exporturile de gaze către Germania în timpul verii a aruncat cea mai mare economie a Europei în cea mai gravă criză energetică de la al Doilea Război Mondial. Înainte de invazia Ucrainei, Rusia reprezenta mai mult de jumătate din importurile de gaze ale Germaniei.
Eforturile Berlinului de a găsi un înlocuitor au fost împiedicate de lipsa totală a infrastructurii de import de GNL și de dependența aproape totală de conducte precum Nord Stream 1, care aducea gaz direct din Rusia. De la începutul anului, guvernul lui Scholz a depus eforturi enorme – și a cheltuit miliarde de euro contribuabililor – pentru a remedia acest lucru.
A contractat cinci FSRU, fiecare cu o capacitate de 5 miliarde de metri cubi de gaz pe an. De asemenea, a promovat construirea de noi terminale permanente de import GNL, dintre care unul va fi construit la Wilhelmshaven.
„Președintele rus Putin a crezut că ne poate șantaja întrerupând alimentarea cu gaz”, a spus Scholz. „El a greșit.”
Cancelarul a adăugat că Germania va avea în curând o capacitate de import de GNL de 30 de miliarde de metri cubi pe an pe țărmurile sale nordice. „Aceasta echivalează cu mai mult de jumătate din volumul întreg al conductei care a intrat în Germania din Rusia anul trecut”, a spus el.
Infrastructura pentru FSRU Wilhelmshaven a fost construită în 10 luni – un record pentru o țară în care proiectele mari de energie tind să dureze ani de zile.
„Când am spus că un astfel de terminal ar trebui construit în Wilhelmshaven în acest an, oamenii au spus că nu va fi niciodată posibil, nu va avea niciodată succes”, a spus Scholz. „Și contrariul este adevărat”.
„Acesta este acum noul ritm cu care Germania conduce proiecte de infrastructură și ar trebui să fie un model, nu numai pentru această facilitate, ci și pentru multe altele”, a spus el.
Esperanza va fi completată de un al doilea FSRU, Høegh Gannet, care va intra în funcțiune în portul din apropiere Brunsbüttel în ianuarie. O a treia FSRU deținută privată, Neptune, va fi inaugurată la Lubmin, pe coasta Mării Baltice, la sfârșitul acestei luni.
„Acesta este o piatră de hotar pentru independența energetică a Germaniei”, a declarat Erik Nyheim, directorul executiv al Höegh LNG, care deține Esperanza, Gannet și Neptune, pentru Financial Times.
Nyheim a spus că Höegh Esperanza, Gannet și Neptune vor avea o capacitate combinată de regazificare de 17,5 miliarde de metri cubi pe an, ceea ce aduce „o contribuție semnificativă” la aprovizionarea cu energie a Germaniei. Aceasta este aproximativ o treime din volumul de gaz – 50 bcm – pe care țara l-a importat din Rusia anul trecut.
Nyheim a spus că Höegh va avea cinci FSRU în Europa până anul viitor – jumătate din flota sa – pe măsură ce continentul își crește capacitatea de import de GNL.
Activitățile pentru climă au spus că investițiile în noua infrastructură GNL nu au sens atunci când UE caută să devină neutră din carbon până în 2050 și să își reducă emisiile cu 55% până în 2030, comparativ cu nivelurile din 1990.
„Suntem amenințați de supracapacitate enormă și efecte de blocare, chiar dacă consumul de gaz în Germania va trebui să scadă brusc în următorii ani”, a declarat Sascha Müller-Kraenner, șeful German Environmental Aid.
Nyheim a spus că, având în vedere că livrările rusești au scăzut la aproape zero, există puține alternative la noile terminale de import.
„Anul trecut, Europa a importat 150 de miliarde de metri cubi de gaz din Rusia”, a spus el. „Acesta acum trebuie înlocuit cu GNL”.
Olaf Lies, ministrul economiei din Saxonia Inferioară, statul în care se află Wilhelmshaven, a spus că îngrijorarea cu privire la supracapacitate este deplasată. — Îngrijorarea nu este iarna asta, spuse el. „Trebuie să fim cu ochii pe iarna anului 2023-2024, în care nu vom intra cu depozitul bine umplut pe care îl avem anul acesta”.
„De aceea Germania are nevoie de terminale”.
Sursa: www.ft.com
