Italia a alocat un port pentru două nave umanitare cu 509 imigranți salvați în ultimele zile în centrul Mediteranei, dar, înainte de a debarca, aceștia trebuie să navigheze în această sâmbătă ore în șir și pe vreme rea spre locurile indicate.
Cele două nave sunt Geo Barents al Medicilor fără Frontiere, cu 248 de imigranți la bord, care vor putea acosta în portul Salerno, la sud de Napoli (sud), în timp ce celălalt este Humanity 1 al organizației germane SOS Humanity. cu 261, așteptate la Bari (sud). Ambele nave de salvare se aflau vineri în largul coastei insulei Sicilia (sud) dar autoritățile italiene au convenit să le primească în două porturi din peninsulă, obligându-le să parcurgă sute de mile și ore de navigație.
Geo Barents, unde o femeie a născut în urmă cu câteva zile și a trebuit să fie evacuată, călătorește deja „în condiții maritime groaznice” spre portul Salerno, unde plănuiește să ajungă mâine duminică devreme, potrivit unor surse din organizație.
Humanity 1 a stabilit cursul spre Bari, unde va ajunge după ce a parcurs întregul sud peninsula italiană și a parcurs aproximativ 300 de mile marine (aproximativ 555 de kilometri). Căpitanul acesteia a cerut autorităților țării să le atribuie un port mai apropiat, deoarece sunt așteptate furtuni pe parcursul traseului, dar nu a reușit și acum navighează spre acest oraș din Apulia, au declarat pentru EFE surse de la bord.
Decizia de a nu permite debarcarea imigranților în Sicilia răspunde dorinței de decongestionare a rețelei de centre de primire de pe insulă, potrivit televiziunii publice RAI. Cu toate acestea, de această dată cele două nave umanitare au obținut rapid permisiunea de a acosta și debarca salvatorii lor, la o lună după blocada pe care au suferit-o în portul Catania (sud) de către guvernul de extremă dreapta Giorgia Meloni.
Executivul acuză aceste organizații că promovează fluxul de imigrație din Africa de Nord și le reproșează partenerilor săi din Uniunea Europeană (UE) că nu gestionează în comun acest fenomen pentru a distribui solicitanții de azil.
Mecanism de solidaritate
De aceea, la începutul lunii noiembrie, vicepreședintele lui Meloni, Matteo Salvini, a împiedicat mai întâi andocarea Geo Barents și Humanity 1 și apoi a impus aterizări selective, permițând doar migranților „vulnerabili” să aterizeze.
În cele din urmă, Italia a acceptat debarcarea la Catania a tuturor acestor salvați, dar a declanșat o criză cu Parisul, întrucât o navă cu pavilion norvegian și închiriată de ONG-ul francez SOS Méditerránée trebuia să se îndrepte spre portul francez Toulon (sud) cu 230 de imigranți.
Abia două săptămâni mai târziu, Comisia Europeană a prezentat un plan de acțiune pentru a consolida mecanismul de solidaritate convenit pentru a ajuta țările UE care primesc mai mulți migranți ilegali. Acum, atribuirea rapidă a unui port acestor două nave presupune o schimbare evidentă a poziției în guvernul Meloni.
Vineri după-amiază, ambasadorul Germaniei la Roma, Viktor Elbling, a anunțat că țara sa s-a ocupat de primii 164 de solicitanți de azil sosiți în Italia. „Solidaritatea funcționează. Germania a primit cel mai mare număr de imigranți din Italia prin mecanismul de solidaritate convenit. Sunt vieți, nu numere. Lucrăm îndeaproape cu Italia în acest sens”, a scris el pe Twitter.
Săptămâna aceasta, Meloni a participat la un summit de la Tirana între UE și Balcanii de Vest și a sărbătorit că „pentru prima dată” problema migrației a fost o „prioritate” pentru Bruxelles.
Sursa: www.epe.es
