Mai mult de 4 000 de angajați ai Boeing din Regatul Unit se confruntă cu incertitudinea, în timp ce gigantul aerospațial american se pregătește să reducă 17 000 de locuri de muncă la nivel global, aproximativ 10% din forța sa de muncă.
Operațiunile Boeing din Regatul Unit, inclusiv singura sa unitate de producție europeană din Sheffield, ar putea fi afectate de reducerile masive de personal, în timp ce compania se confruntă cu provocări financiare.
Forța de muncă a Boeing din Regatul Unit este răspândită în 30 de locații, aproximativ jumătate dintre acestea lucrând la contracte de apărare, livrând elicoptere precum AH-64E Apache și avioane precum C-17 Globemaster. Sediul companiei din Sheffield are 125 de angajați care produc componente ale aripilor pentru aeronavele Boeing 737, în timp ce Boeing Global Services operează facilități de întreținere pe aeroportul Gatwick.
Directorul executiv al Boeing, Kelly Ortberg, a anunțat vineri reducerile de personal, citând dificultățile financiare actuale, exacerbate de întârzierile în producție și de grevele lucrătorilor. Autoritățile de reglementare au încetinit, de asemenea, producția Boeing după un incident la panoul ușii unui avion 737 Max la începutul acestui an. Criza s-a agravat după ce 33 000 de lucrători au intrat în grevă în Seattle din cauza unor litigii salariale, ceea ce a provocat noi opriri ale producției.
Ortberg a declarat: „Restaurarea companiei noastre necesită decizii dure și va trebui să facem schimbări structurale pentru a ne asigura că putem rămâne competitivi”. Pe lângă reducerile de personal, Boeing a amânat lansarea avionului său 777X până în 2026 și va opri producția avioanelor sale de marfă 767 până în 2027.
În timp ce impactul specific asupra locurilor de muncă din Regatul Unit rămâne neclar, sursele sugerează că pierderile de locuri de muncă ar putea fi direcționate către SUA. Ipotetic, dacă Boeing aplică reducerile proporțional, aproximativ 400 de lucrători britanici ar putea fi afectați. Cu toate acestea, Boeing nu și-a informat încă în mod oficial angajații din Regatul Unit cu privire la modul în care vor fi afectați.
Presiunea financiară asupra Boeing a dus la creșterea presiunii din partea clienților companiilor aeriene, inclusiv Ryanair, care a trebuit să își revizuiască în scădere previziunile privind numărul de pasageri din cauza întârzierii livrărilor de aeronave. Agenția de rating de credit S&P a plasat Boeing sub supraveghere „negativă”, crescând posibilitatea ca datoria sa să fie retrogradată la statutul de junk.
Jamie Young
Jamie este un jurnalist de afaceri experimentat și Senior Reporter la business Matters, aducând peste un deceniu de experiență în raportarea afacerilor IMM-urilor din Marea Britanie.
Jamie deține o diplomă în Administrarea Afacerilor și participă în mod regulat la conferințe și ateliere de lucru din industrie pentru a rămâne în fruntea tendințelor emergente.
Atunci când nu raportează cele mai recente evoluții în afaceri, Jamie este pasionat de mentoratul jurnaliștilor și antreprenorilor în devenire, împărtășindu-și bogăția de cunoștințe pentru a inspira următoarea generație de lideri de afaceri.
Sursa: bmmagazine.co.uk
