Plafonul biletelor de autobuz în Anglia va crește la 3 lire sterline, în urma unui anunț făcut de prim-ministrul Sir Keir Starmer.
Noua limită, care va fi introdusă în viitorul buget, marchează o creștere față de plafonul actual de 2 lire sterline, care a fost pus în aplicare de guvernul conservator anterior ca o măsură de cost al vieții.
Plafonul de 2 lire sterline urma să expire la sfârșitul lunii decembrie, provocând speculații că pasagerii s-ar putea confrunta cu o creștere bruscă a tarifelor dacă limita nu ar fi reînnoită. Sir Keir a confirmat că limita de 3 lire sterline va acoperi majoritatea călătoriilor cu autobuzul în Anglia și va rămâne în vigoare până la sfârșitul anului 2025. El a subliniat importanța călătoriilor cu autobuzul la prețuri accesibile, în special în comunitățile rurale, unde mulți oameni depind de autobuze pentru deplasările lor zilnice.
Aproximativ 3,4 milioane de persoane din Anglia folosesc autobuzele în mod regulat. Au fost exprimate îngrijorări cu privire la faptul că eliminarea plafonului existent ar putea duce la o creștere semnificativă a tarifelor, anulând asistența oferită în ultimii doi ani.
În ciuda creșterii la nivel național, tarifele de autobuz în Londra și Greater Manchester vor rămâne neschimbate, cu tarife plafonate la 1,75 lire sterline și, respectiv, 2 lire sterline, deoarece aceste zone au acorduri de finanțare separate prin Transport for London și autoritățile locale.
Confederation of Passenger Transport a salutat decizia de prelungire a plafonului, declarând că majorarea de la 2 lire sterline la 3 lire sterline previne un scenariu „de prăpastie” pentru pasagerii care s-ar fi putut confrunta cu creșteri abrupte ale tarifelor la sfârșitul anului. Cu toate acestea, aceasta a recunoscut că noul plafon va reprezenta în continuare o provocare pentru cei care se bazează în mare măsură pe autobuze ca principal mijloc de transport accesibil.
Înainte de anunț, Bill Hiron, președintele Eastern Transport Holdings, care operează servicii de autobuz în Essex, a avertizat că eliminarea plafonului de 2 lire sterline ar fi dus la probleme. Revenirea la nivelurile anterioare ale tarifelor de 5 sau 7 lire sterline ar fi putut cauza dificultăți pentru mulți și ar fi putut descuraja oamenii să folosească autobuzele, a declarat el într-un interviu acordat programului Today al BBC.
Grupul ecologist Greenpeace a criticat decizia de a crește plafonul, descriind-o drept o „decizie grea” pe care guvernul nu trebuia să o ia. Paul Morozzo, senior campaigner în domeniul transporturilor în cadrul Greenpeace UK, a susținut că majorarea plafonului tarifar a fost contraproductivă din punct de vedere politic, economic și al mediului.
„Autobuzele sunt o salvare esențială pentru milioane de oameni, în special pentru cei cu venituri mici”, a declarat Morozzo. „Un guvern care acordă cu adevărat prioritate nevoilor celor mai săraci membri ai societății ar regândi această decizie cu prima ocazie.”
Noul plafon al tarifelor de autobuz va intra în vigoare la începutul anului viitor, cu scopul de a menține accesibilitatea și, în același timp, de a răspunde preocupărilor operatorilor cu privire la durabilitatea limitei de 2 lire sterline. Cu toate acestea, militanții și pasagerii vor urmări îndeaproape modul în care noua tarifare afectează utilizarea transportului public în întreaga Anglie.
Jamie Young
Jamie este un jurnalist de afaceri experimentat și Senior Reporter la business Matters, aducând peste un deceniu de experiență în raportarea afacerilor IMM-urilor din Marea Britanie.
Jamie deține o diplomă în Administrarea Afacerilor și participă în mod regulat la conferințe și ateliere de lucru din industrie pentru a rămâne în fruntea tendințelor emergente.
Atunci când nu raportează cele mai recente evoluții în afaceri, Jamie este pasionat de mentoratul jurnaliștilor și antreprenorilor în devenire, împărtășindu-și bogăția de cunoștințe pentru a inspira următoarea generație de lideri de afaceri.
Sursa: bmmagazine.co.uk
