Primul monorail din România ar putea fi construit la Iași

Consultările pentru lansarea studiului de pre-fezabilitate au început în noiembrie cu reprezentanții consiliilor local și județean. „Acest proiect modern de mobilitate urbană trebuie să fie susținut de întreaga clasă politică locală într-un parteneriat comun”, au declarat reprezentanții Asociației HaiCaSePoate.

Pe 22 decembrie, unul dintre fondatorii asociației, Cătălin Urtoi, a confirmat că un om de afaceri local este dispus să sponsorizeze proiectul de pre-fezabilitate și să îl doneze autorităților locale. Cu toate acestea, nu a fost făcut încă niciun anunț oficial din partea acestora, iar proiectul ar putea fi încă anulat.

Traseul monorailului din Iași

Traseul planificat pentru monorailul ieșean va conecta Parcul Industrial cu Aeroportul, trecând prin puncte strategice ale orașului. Conform datelor publicate de Profit.ro, ruta va include: Parcul Industrial – Podul Cernei – Malul Bahluiului – Cantemir – Podu Roș – Tudor Vladimirescu – Gara Centrală – Nicolina – Bucium – Granit – Păcurari – Aeroportul.

Proiectul ar putea fi finalizat până în 2035, reprezentând o soluție modernă pentru problemele de trafic din municipiul reședință de județ. Discuțiile dintre consilierii locali și județeni s-au concentrat pe soluții reale pentru decongestionarea traficului și complementaritatea cu proiectele de infrastructură existente.

Contextul dezvoltării urbane în Iași

Iașiul, cel mai important centru cultural și universitar din regiunea Moldova, a cunoscut o dezvoltare accelerată în ultimii ani. Județul Iași a ajuns la aproape un milion de locuitori, iar aproximativ jumătate din rezidenții județului se află în zona metropolitană Iași.

Această creștere demografică și urbană a generat probleme semnificative de trafic, făcând necesare soluții inovatoare de transport. Monorailul ar putea reprezenta o alternativă modernă la sistemele de transport tradiționale, oferind o soluție elevată care nu interferează cu traficul rutier existent.

Finanțarea și susținerea politică

Potențialul proiect necesită o angajare comună din partea tuturor forțelor politice locale pentru a fi fezabil și eligibil pentru fonduri europene. Asociația HaiCaSePoate subliniază importanța unui parteneriat politic solid pentru realizarea acestui proiect de anvergură.

Deși există interes din partea sectorului privat pentru finanțarea studiului de pre-fezabilitate, implementarea efectivă a monorailului va necesita investiții substanțiale, probabil prin fonduri europene dedicate proiectelor de mobilitate urbană durabilă.

În prezent, România nu are niciun sistem de monorail funcțional, ceea ce ar face din Iașiul primul oraș care adoptă această tehnologie de transport modern în țară.