Industria auto globală va avea de suferit de pe urma penuriei de semiconductori anul viitor, pe măsură ce trecerea la vehiculele electrice se accelerează, au avertizat marile grupuri auto și producătorii de cipuri. cipuri cu carbură de siliciu (SiC), semiconductoare de putere avansate utilizate pe scară largă în mașinile electrice, cel puțin până la sfârșitul anului 2023 din cauza cererii mari. „Nu poți face nimic acum pentru a schimba 2023”, a spus șeful unuia dintre cei mai importanți producători de cipuri auto din lume. „Vom adăuga capacitate în fiecare trimestru, în fiecare lună în 2023, pentru a satisface cererea clienților noștri.” Jochen Hanebeck, directorul executiv al producătorului de cipuri auto Infineon, a emis recent un avertisment similar cu privire la provizii la un eveniment din München. „Ma aștept la o lipsă de lungă durată”, a spus el. Producătorii de automobile se pregătesc și ei pentru probleme. Carlos Tavares, directorul executiv al Stellantis, al patrulea producător de automobile din lume după vânzări, a declarat că constrângerile de cip vor continua să bântuie industria auto anul viitor. Cererea de cipuri pentru automobile a stimulat producători precum Onsemi și Infineon, precum și STMicroelectronics, NXP Semiconductors și Nexperia. Infineon și-a crescut luna trecută prognoza de creștere a veniturilor de la 9% la peste 10% în următorii ani, fără a refuza un anumit interval de timp. Producătorul german de cipuri și-a anunțat, de asemenea, cea mai mare investiție unică de 5 miliarde de euro pentru a construi o fabrică în Dresda pentru a produce semiconductori analogi, cu semnal mixt și de putere, utilizați în automobile și în alte industrii. El-Khoury a spus că Onsemi își extinde producția la fabricile Rozhnov din Republica Cehă, Busan în Coreea de Sud și New Hampshire în Statele Unite, despre care compania estimează că va crește capacitatea cu 30% anul viitor. „Avem o mulțime de clienți în cadrul așa-numitelor oferte de aprovizionare pe termen lung și ne dezvoltăm capacitatea de a-i sprijini pe cei mai întâi”, a adăugat el. Cererea de cipuri auto a fost alimentată în primul rând de funcțiile mai conectate ale vehiculelor alimentate cu combustibil și de trecerea la mașinile electrice, care este probabil să se accelereze și mai mult pe măsură ce motoarele cu ardere sunt eliminate treptat. Gregg Lowe, directorul executiv al Wolfspeed, un furnizor de top de materiale de substrat SiC utilizate pentru fabricarea cipurilor SiC, a declarat că trecerea de la motoarele cu ardere la vehiculele electrice este „de neoprit”.
„Ceea ce prezicem este că până la sfârșitul acestui deceniu, semiconductorii de putere, în special semiconductorii de putere cu carbură de siliciu, ar putea experimenta o rată de creștere anuală compusă de 14%, ceea ce înseamnă că vom rula cu toții cât mai repede posibil, încercând să ținem pasul cu cererea. Perspectivele optimiste pentru cipurile pentru automobile contrastează cu alte părți ale industriei, care furnizează semiconductori pentru smartphone-uri și computere personale. Aceste grupuri, care includ Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC), Intel și Samsung, au înregistrat o scădere a cererii, deoarece TSMC, Cel mai mare producător de cipuri din lume care furnizează companii precum Apple, Google și Amazon, a redus cheltuielile de capital planificate cu aproximativ 10%, până la 36 de miliarde de dolari în acest an.
Sursa: www.ft.com
