Tata va construi o fabrică de baterii de 4 miliarde de lire sterline în Marea Britanie pentru a aproviziona Jaguar Land Rover

Primiți gratuit actualizări de la Tata Group

Vă vom trimite un myFT Daily Digest e-mail rotunjind cele mai recente Grupul Tata știri în fiecare dimineață.

Grupul Tata a anunțat miercuri planurile de a construi o fabrică de baterii emblematice de 4 miliarde de lire sterline în Marea Britanie pentru a furniza Jaguar Land Rover, într-un mare impuls pentru o industrie auto națională care se luptă să se adapteze la era vehiculelor electrice.

Grupul indian, care deține JLR, a confirmat miercuri că a ales un site din Marea Britanie pentru gigafabrica, care va începe să furnizeze constructorul auto britanic și Tata Motors din 2026.

Se așteaptă ca gigafactoria, prevăzută pentru un amplasament în apropiere de Bridgwater, în Somerset, în sud-vestul Angliei, să creeze 4.000 de locuri de muncă directe și multe alte mii de locuri de muncă indirecte. Tata a declarat că investiția este în valoare de 4 miliarde de lire sterline.

Rishi Sunak, prim-ministrul britanic, a salutat o dezvoltare care va accelera tranziția lentă a industriei auto britanice de la mașinile pe benzină și diesel la vehiculele electrice.

El a declarat: „Nu numai că va crea mii de locuri de muncă calificate pentru britanicii din întreaga țară, dar va consolida, de asemenea, poziția noastră de lider în tranziția globală către vehiculele electrice, ajutând la creșterea economiei noastre în industriile curate ale viitorului.”

Sunak a purtat discuții secrete în luna mai cu Natarajan Chandrasekaran, președintele companiei-mamă Tata Sons, în încercarea de a asigura fabrica.

Chandrasekaran a declarat miercuri într-o declarație: „Investiția noastră de mai multe miliarde de lire sterline va aduce în țară tehnologie de ultimă generație, ajutând la alimentarea tranziției sectorului auto către mobilitatea electrică, ancorată de propria noastră afacere, JLR.”

Grant Shapps, secretarul britanic pentru energie, a refuzat să spună cât de mult a oferit guvernul britanic Tata sub formă de subvenții.

Tata ceruse 500 de milioane de lire sterline și declarase anterior că se gândește să amplaseze gigafabrica într-o locație alternativă din Spania.

Întrebat la BBC Radio 4 Astăzi program dacă pachetul total de sprijin ar putea ajunge în cele din urmă la 1 miliard de lire sterline, a spus Shapps: „Nu, nu în mod direct”.

Se așteaptă ca sprijinul statului britanic să vină sub forma unei subvenții directe, a unor îmbunătățiri ale transportului local și a promisiunii unor facturi energetice mai ieftine. „Este mare, nu fac nici un fel de ocolișuri despre asta”, a spus el.

Shapps a declarat că decizia Tata a fost „cea mai mare investiție din toate timpurile” în industria auto din Marea Britanie și cel mai important impuls pentru acest sector de când companiile auto japoneze s-au mutat în Marea Britanie în anii 1980.

„Acesta este un mare vot de încredere pentru economia britanică și plasează Marea Britanie pe banda rapidă pentru producția de vehicule electrice”, a adăugat el.

Shapps a declarat că situl Bridgwater, care se află aproape de noua centrală nucleară Hinkley Point C, ar putea produce suficiente baterii nu numai pentru JLR, ci și pentru a furniza „jumătate din vehiculele electrice de care vom avea nevoie până în 2030”.

Tata nu a specificat în comunicatul său de presă unde anume în Marea Britanie va fi construită gigafabrica, într-un semn de salut față de regulile electorale care restricționează anunțurile sensibile ale guvernului înainte de alegeri.

Alegătorii din Somerton și Frome, aproape de locul unde va fi construită gigafabrica din Somerset, vor vota joi în cadrul unor alegeri parlamentare parțiale.

Se așteaptă ca liberal-democrații să preia cu ușurință locul de la conservatori.

Oficialii laburiști au declarat că Tata a căutat asigurări din partea partidului că JLR va păstra sprijinul guvernului dacă vor câștiga următoarele alegeri, așteptate în 2024, într-un semn că afacerile se așteaptă la o schimbare de guvern în curând.

Tata, care domină piața mașinilor electrice din India, vizează, de asemenea, să producă baterii în țara sa de origine.

Luna trecută, filiala sa de baterii a semnat un acord cu statul Gujarat din vestul țării, angajând o investiție de 130 de miliarde de rupii (1,6 miliarde de dolari) pentru o fabrică de celule litiu-ion.