Tesla trebuie să producă mașini în India pentru a scala, să mențină prețul între 25-30 lakh Rs: CLSA

Pentru a se dezvolta pe piața în expansiune a vehiculelor electrice (EV) din India, compania americană Tesla va trebui să își producă mașinile în țară și să le stabilească un preț cuprins între 25 lakh și 30 lakh de rupii, a declarat vineri brokerul global CLSA.

Potrivit CLSA, Tesla ar trebui să înființeze o unitate de producție în India pentru a crește cu portofoliul său actual și „să stabilească prețul vehiculelor sale la mai puțin de 3,5-4 milioane de rupii (aproximativ 35-40 lakh de rupii) pe șosea, chiar dacă taxele de import sunt reduse la niveluri sub 20%”.

Compania de brokeraj a mai spus în nota sa că intrarea Tesla nu ar avea un impact semnificativ asupra jucătorilor interni precum Maruti Suzuki India, Hyundai Motors India și Tata Motors, deoarece penetrarea în India a vehiculelor electrice în India evoluează și oferă numeroase oportunități de creștere. Penetrarea vehiculelor electrice în India este estimată la 2,4 %.

Prețul mediu de vânzare al mașinilor în India este de 14 000 de dolari (sau mai mult de 12,13 lakh de rupii), în timp ce cel mai ieftin model Tesla din SUA este vândut la 35 000 de dolari sau aproximativ 30,3 lakh de rupii, potrivit brokerului.

Dacă Tesla se poziționează cu Model 3 la un preț on-road cu 20-50% mai mare decât modele precum Mahindra XEV 9e, e-Creta, e-Vitara etc., atunci acest lucru „nu ar avea un impact semnificativ asupra modelelor EV naționale”, a declarat brokerul.

„Dacă Tesla lansează un EV la un preț de 25.000 de dolari (21,6 lakh rupii), atunci caracteristicile și specificațiile ar fi „compromise semnificativ față de modelele sale tradiționale”, potrivit CLSA.

În timp ce Tesla se pregătește să intre în India în acest an, se pare că guvernul lucrează la modificarea termenilor unei noi politici care promovează producția de vehicule electrice în țară. Centrul ar putea, de asemenea, să ofere o reducere suplimentară a taxelor la import.

Potrivit experților din industrie, un Model 3 mai ieftin, care este Tesla entry-level, poate fi posibil numai cu fabricarea locală a componentelor bateriei și cu un sistem puternic de aprovizionare cu vehicule electrice.

Reducerea costurilor ar putea fi obținută dacă mașinile Tesla fabricate în țară vor avea mai puține caracteristici decât cele disponibile la nivel mondial.

În noua politică privind vehiculele electrice prezentată anul trecut, guvernul indian a redus taxa vamală la 15 % (cu anumite excepții) de la 100 % anterior pentru mașinile importate. O investiție minimă de 4 150 de crore de rupii (aproximativ 500 de milioane de dolari) va fi necesară pentru înființarea de facilități de producție pentru vehiculele electrice în țară.