Un petrolier turcesc ce transporta 140.000 de tone de petrol a fost ținta unui atac combinat în noaptea de joi, la doar 14 mile de Strâmtoarea Bosfor. Nava a fost lovită simultan de o dronă și de o ambarcațiune de suprafață fără echipaj, incidentul având loc în jurul orei 00:30.
Atac dublu în Marea Neagră
Petrolierul Altura, care aparține companiei turce Pergamon Denizcilik Isletmeleri A.S., plecase din portul rusesc Novorossiysk, situat pe coasta de nord-est a Mării Negre. Călătoria sa a fost însă brusc întreruptă. Atacul a fost unul dublu, o metodă complexă. Potrivit primelor informații, nava a fost lovită atât din aer, de o dronă, cât și de la nivelul apei, de o navă de suprafață fără pilot. V-ați fi gândit la un atac coordonat atât de aproape de Istanbul?
Avarii la navă, dar fără victime
Și totuși, în ciuda violenței impactului, au fost raportate daune în partea superioară a navei, dar și în camera motoarelor. Din fericire, nu s-au înregistrat victime în rândul echipajului.
Imediat după atac, petrolierul Altura a emis un apel de urgență, fiind asistat de nava Erdek, care se afla în apropiere.
O navă cu un istoric complicat
Dincolo de incidentul în sine, povestea petrolierului este una plină de controverse. Nu-i chiar o navă oarecare, să fim serioși. Pe platformele de monitorizare maritimă, precum MarineTraffic, Altura este clasificată drept o navă din „Shadow Fleet” (flota din umbră), un termen folosit pentru vasele care operează adesea în afara reglementărilor standard pentru a transporta mărfuri sancționate.
Nava, cu o capacitate de 163.750 de tone, a trecut prin mai multe mâini în ultimii ani. Anterior, a operat în flota Besiktas Maritime sub numele Besiktas Dardanelles. A fost apoi cumpărată de Kayseri Shipping (o companie cu sediul în Panama) în mai 2024 și redenumită Kayseri, înainte ca în noiembrie 2025 să fie achiziționată de actualul proprietar din Istanbul, Pergamon Maritime, și să primească numele Altura.
Sub sancțiuni internaționale succesive
Dar problemele navei nu se opresc aici. Petrolierul a fost adăugat pe lista de sancțiuni a Uniunii Europene la 24 octombrie 2025.
Au urmat rapid și alte țări.
Elveția și Ucraina au impus sancțiuni pe 13 decembrie 2025. Iar cel mai recent, Regatul Unit a inclus vasul pe lista sa neagră la 24 februarie 2026, cu doar o lună înaintea acestui atac.
