Producția de automobile din Marea Britanie a crescut cu 13,1% în februarie, până la 69.707 unități, potrivit celor mai recente cifre publicate astăzi de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).
Fabricile au fabricat un număr suplimentar de mașini 8,050, volumele fiind susținute de o atenuare a penuriei lanțului de aprovizionare – în special a semiconductorilor – care a afectat industria globală din primele luni ale anului 2021.
Producția atât pentru piața internă, cât și pentru cea externă a crescut cu două cifre, cu 20,3% și, respectiv, cu 11,5%, exporturile conducând creșterea generală. 56.634 de mașini au fost produse pentru a îndeplini comenzile globale, în creștere de la 50.786 cu un an înainte și reprezentând 81,2% din producție, majoritatea acestor exporturi fiind direcționate către cel mai mare partener comercial al Regatului Unit, UE.
Livrările către UE au crescut cu 6,5%, contribuind la compensarea scăderilor către SUA și China, oferind o dovadă suplimentară a necesității continuării comerțului liber peste Canalul Mânecii. Între timp, exporturile către Turcia, Japonia, Australia și Coreea de Sud au crescut, de asemenea, în mod colectiv cu 85,0%, și împreună au reprezentat un total de 6 498 de mașini, sau 11,5% din exporturi.
Tranziția industriei auto din Marea Britanie către vehiculele hibride, hibride plug-in și electrice cu baterii a continuat, cu volume combinate care au crescut cu 72,2%, de la 15.905 la un total de 27.392 de unități și care au reprezentat două din cinci mașini produse în această lună. Creșterea în continuare a producției acestor vehicule este crucială, iar un nou sondaj realizat de membrii SMMT arată că nouă din zece firme doresc măsuri pentru a asigura o aprovizionare cu energie cu emisii reduse de carbon și eficientă din punct de vedere al costurilor, pentru a sprijini tranziția către tehnologiile cu emisii zero.
În timp ce întreprinderile din industria auto sunt în general optimiste în ceea ce privește următoarele 12 luni, mai mult de opt din 10 raportează că costurile de intrare și de angajare au crescut în ultimele trei luni, astfel încât măsurile pentru a atenua costurile energetice paralizante și necompetitive se află pe primul loc în topul preocupărilor lor. Sprijinul acordat în ceea ce privește ratele de afaceri, atenuarea penuriei de aprovizionare și accesul la comerț sunt, de asemenea, considerate benefice pentru creștere.
Mike Hawes, directorul executiv al SMMT, a declarat: „Creșterea din februarie a producției de automobile din Marea Britanie indică o industrie pe drumul spre redresare. Fundamentele sectorului sunt puternice; o forță de muncă foarte calificată, excelență în inginerie, un sector care adoptă o nouă producție de vehicule electrificate și capacități extinse în lanțul de aprovizionare EV. Cu toate acestea, pentru a profita de oportunitățile globale, trebuie să ne extindem în ritm alert și să facem din Regatul Unit cea mai atractivă destinație pentru investițiile în sectorul auto prin abordarea costurilor comerciale și fiscale și prin furnizarea de energie cu emisii reduse de dioxid de carbon și la prețuri accesibile.”
Vestea urmează publicării în martie de către SMMT a publicației Race to Zero: Powering Up Britain’s EV Supply Chain, un proiect pentru modul în care Marea Britanie poate stimula producția de vehicule electrice în fața concurenței globale acerbe. Acesta include un nou director al lanțului de aprovizionare cu vehicule electrice din Regatul Unit, care ilustrează modul în care, de la baterii, grupuri motopropulsoare, pile de combustie și electronice de putere până la anozi, magneți de pământuri rare, grafenă și plachete de carbură de siliciu, Regatul Unit produce deja aproape toate componentele necesare pentru fabricarea vehiculelor electrice. Provocarea este acum de a mări această capacitate, de a valorifica punctele forte ale Regatului Unit în domeniul producției avansate de automobile, al energiei cu emisii reduse de carbon și al cercetării și dezvoltării și de a genera creștere pentru acest sector.
Sursa: bmmagazine.co.uk
