Potrivit Carexpert Car-news, Producătorii auto care nu respectă standardele de emisii din Australia vor fi expuși public în februarie 2026, potrivit anunțului oficial al autorităților. Noul Standard de Eficiență pentru Vehicule (NVES) a intrat în vigoare pe 1 ianuarie 2025, iar primele amenzi vor fi calculate și emise oficial în 2028.
Conform presei internaționale, autoritățile australiene vor publica rezultatele interimare pentru prima perioadă de performanță, care se încheie pe 31 decembrie 2025.
Sistemul de penalități și calendarul de implementare
Amenzile pentru mărcile care depășesc limitele prestabilite de dioxid de carbon (CO2) pe gama lor de modele intră în vigoare din 1 iulie 2025. Primul calendar oficial arată că rezultatele interimare vor fi publicate în februarie 2026.
Mărcile care au vândut vehicule cu emisii peste limitele CO2 pentru vehiculele de pasageri ușoare vor avea șansa să compenseze cu vehicule cu emisii mai mici în 2026 și 2027. Data limită pentru stingerea unităților față de valoarea finală a emisiilor din 2025 este 31 decembrie 2027.
Sistemul cu două nivele și vehiculele populare
NVES a fost o problemă controversată încă de când a fost propus pentru prima dată, cu sistemul final pe două nivele care oferă limite CO2 separate pentru vehiculele mai mici și cele mai mari. Aceasta vine în timp ce Ford Ranger și Toyota HiLux rămân vehiculele cele mai populare din Australia, ambele modele fiind în topul vânzărilor anuale din 2015.
Toyota, cea mai bine vândută marcă de vehicule din Australia în fiecare an din 2008, a solicitat recent ca NVES să includă vehiculele hibride în obiectivele sale. „Sistemul actual nu reflectă realitățile pieței și tehnologiile disponibile”, a declarat un reprezentant Toyota, potrivit surselor oficiale.
Schimbări în Europa și impactul global
Anunțul vine la doar câteva săptămâni după ce Comisia Europeană a emis o schimbare propusă la planurile anterioare pentru toate vehiculele noi vândute în Europa din 2035 să fie fără emisii, ceea ce interzisese efectiv mașinile cu motor cu combustie internă.
Reglementările europene revizuite reduc cifra anterioară de 100% emisii zero la 90%, deschizând efectiv ușa pentru motoarele cu combustie internă pe benzină și/sau diesel în vehiculele hibride să fie vândute.
Răspunsul producătorilor și modificările de prețuri
În Australia, mărci precum Nissan și Ford au răspuns la NVES cu modificări ale gamei de modele și creșteri de prețuri. Andrew Humberstone, șeful Nissan Oceania, a declarat pentru CarExpert că „adăugarea SUV-ului electric Ariya la gama Nissan Australia a fost amânată cât mai mult posibil, dar a fost determinată de introducerea NVES în 2025”.
Similar, Ford Australia a indicat NVES ca factor într-o creștere de preț de 5.000 de dolari pe gama Mustang la mijlocul anului 2025, cu o nouă creștere anunțată deja pentru mașina sport în 2026.
Modificări la motorizări și strategii de adaptare
Ford a crescut prețurile pentru pick-up-ul Ranger și SUV-ul Everest în același timp, însă nu a indicat public NVES ca factor în creșterile respective. De asemenea, nu a menționat standardul în legătură cu eliminarea motorului diesel de 2.0 litri bi-turbo cu patru cilindri.
Motorul, care fusese eliminat anterior în 2025 în Regatul Unit din cauza legilor privind emisiile, a fost scos din Australia în noiembrie 2025. Ford Australia a confirmat o versiune single-turbo a motorului ca noua motorizare de bază pentru Ranger și Everest din mijlocul anului 2026.
Implicații pe termen lung pentru piața auto
Implementarea NVES marchează o schimbare semnificativă în industria auto australiană, forțând producătorii să își reconsidere strategiile de produs și prețuri. Expunerea publică a celor care nu respectă normele în 2026 va crea presiune suplimentară pentru conformitate.
Perioada de grație de trei ani până la aplicarea primelor penalități în 2028 oferă companiilor timp să își ajusteze portofoliile, dar și un calendar clar pentru tranziția către vehicule cu emisii mai mici.
