Guvernul a dat înapoi în privința celei mai discutate modificări a Codului Rutier. Propunerea ca șoferii care nu își plătesc amenzile de circulație să rămână fără permisul de conducere a fost eliminată din proiectul de ordonanță de urgență. Decizia, luată la începutul săptămânii de liderii coaliției PSD-PNL-USR-UDMR, vine după un aviz negativ de la Ministerul Justiției și liniștește zeci de mii de șoferi care se temeau că își pot pierde dreptul de a munci pentru datorii la stat. Dar asta nu înseamnă că regulile nu se înăspresc. Alte modificări, la fel de costisitoare, rămân în picioare și îi vizează direct pe șoferii care parchează neregulamentar, riscând nu doar amenzi, ci și taxe de ridicare a mașinii care pot depăși 2.000 de lei.
Analizăm în detaliu ce s-a schimbat, de ce s-a renunțat la cea mai controversată măsură și ce trebuie să știe fiecare șofer pentru a nu se trezi cu conturile goale și mașina blocată în parcul auto al primăriei.
Coaliția anulează suspendarea automată a permisului
Ideea care a pus pe jar șoferii din toată țara a fost scoasă definitiv de pe masa Guvernului. Proiectul inițial, pus în dezbatere publică de Ministerul Dezvoltării, prevedea o măsură extrem de dură: suspendarea automată a permisului de conducere pentru orice șofer care nu achita amenzile rutiere într-un termen de 90 de zile. Măsura ar fi urmat să facă parte dintr-un pachet mai larg de reformă a administrației.
Surse politice au confirmat pentru G4Media că decizia de a renunța la propunere a fost luată luni, în ședința coaliției de guvernare. Principalul obstacol a venit de la Ministerul Justiției, care a dat aviz negativ proiectului. Juriștii au argumentat că măsura ar putea fi neconstituțională și că, pentru a fi implementată corect, ar necesita modificări complexe nu doar la nivel de ordonanță, ci și în structura Codului Rutier, un proces mult mai anevoios.
Renunțarea la această prevedere este o gură de oxigen pentru mulți conducători auto, în special pentru cei care își câștigă existența la volan și care ar fi fost puși în situația de a nu mai putea munci din cauza unor litigii financiare cu statul.
Sancțiunea 1: Amenzi de peste 1.000 de lei pentru blocarea accesului
Chiar dacă suspendarea permisului pentru neplată a fost eliminată, Codul Rutier 2026 introduce sancțiuni financiare mult mai aspre pentru greșeli comune în trafic, în special legate de parcare. Una dintre cele mai costisitoare abateri devine blocarea unei căi de acces. Fie că este vorba de intrarea într-un garaj, o curte sau scara unui bloc, legea este acum mult mai clară și mai dură.
Staționarea în dreptul unei astfel de intrări este considerată parcare neregulamentară și se sancționează cu 4 sau 5 puncte de amendă. Valoarea punctului de amendă a fost actualizată pentru 2026 la 202,5 lei. Un calcul simplu arată că șoferul vinovat va plăti o amendă cuprinsă între 810 și 1.012,5 lei. Această măsură are rolul de a descuraja una dintre cele mai frustrante probleme din marile orașe, unde locurile de parcare sunt insuficiente, iar mulți șoferi aleg să își lase mașinile în locuri care blochează accesul altor proprietari.
Sancțiunea 2: Mașina ridicată, o a doua taxă de peste 1.000 de lei
Problemele financiare nu se opresc la amenda de circulație. Pe lângă sancțiunea aplicată de Poliția Rutieră sau Locală, autoritățile pot dispune și ridicarea autoturismului care blochează accesul. Iar costurile administrative pentru recuperarea mașinii sunt complet separate și, de multe ori, mai mari decât amenda în sine.
De exemplu, tarifele practicate în Sectorul 3 din București, pentru un autoturism de până în 5 tone, arată dimensiunea reală a cheltuielilor. Doar pentru a-ți recupera mașina în prima zi, costurile cumulate de ridicare, transport și depozitare ajung la aproximativ 1.000 de lei. Dacă șoferul întârzie să revendice vehiculul, suma crește cu câte 80 de lei pentru fiecare zi suplimentară de depozitare. În cazuri extreme, dacă mașina nu este revendicată, primăria o poate scoate la licitație pentru a-și recupera datoriile acumulate.
Deci, o singură parcare greșită poate duce la o pagubă totală de peste 2.000 de lei: amenda de circulație plus taxele de ridicare și depozitare. Este o sumă considerabilă, menită să disciplineze traficul în zonele rezidențiale aglomerate.
Ce faci când ești blocat? Singura soluție legală
Noul Cod Rutier clarifică și ce au de făcut șoferii care se trezesc cu calea de acces blocată. Chiar dacă situația este extrem de frustrantă, legea interzice cetățenilor să își facă singuri dreptate. Este ilegal să împingi, să tractezi sau să lovești vehiculul care te blochează. Chiar și un gest aparent banal, precum ridicarea ștergătoarelor, poate fi considerat contravenție.
Primul pas este să verifici dacă proprietarul mașinii a lăsat un număr de telefon în parbriz. Dacă nu există această posibilitate, singura variantă legală, conform procedurilor stabilite de autorități, este să suni la Poliția Locală. Un echipaj se va deplasa la fața locului, va constata abaterea și va dispune măsurile necesare, inclusiv ridicarea mașinii. Procesul poate dura de la câteva zeci de minute la câteva ore, dar este unica soluție care nu te expune la alte sancțiuni.
