Metrorex anunță că trenurile de metrou pot veni mai rar, mai ales pe Magistrala 2. După 16 septembrie apare și riscul opririi

Efectul se vede deja pe Magistrala 2, unde trenurile CAF aflate în revizie au fost înlocuite cu garnituri Bombardier. Metrorex susține că măsura este necesară pentru a menține mobilitatea și a respecta, pe cât posibil, graficele de circulație.

Situația coincide cu aglomerația specifică începutului de an școlar. Reprezentanții companiei explică faptul că numărul trenurilor disponibile pentru traseu s-a redus, ceea ce forțează mărirea intervalelor de succedare față de programul obișnuit.

Metrorex pune întârzierile pe seama reviziilor și a incidentelor

Reviziile planificate la trenurile CAF sunt obligatorii și nu pot fi amânate, deoarece respectă normele de siguranță impuse de producător și de autoritățile feroviare.

Pe lângă mentenanța programată, timpii de așteptare cresc din cauza aglomerației de pe peron, a defecțiunilor tehnice sau a urgențelor medicale. Dispeceratul ajustează circulația în funcție de aceste evenimente neprevăzute.

Compania susține că monitorizează fluxul de călători pentru a optimiza transportul. Situația a fost documentată și de Digi24, Club Feroviar și Ziare.com.

Riscul de neplată a salariilor amenință transportul subteran

A doua problemă majoră este de natură financiară. Marian Artimon, președintele USLM, a afirmat într-o conferință de presă că Metrorex mai avea în conturi doar 3.000 de lei miercuri, sumă insuficientă pentru plata salariilor scadente pe 12 septembrie.

Sindicaliștii invocă prevederile contractelor individuale de muncă. Dacă plățile întârzie mai mult de trei zile, salariații pot refuza munca, pot solicita zile libere sau pot acționa instituția în instanță.

Artimon a mai precizat că transportul unui călător costă real aproximativ 14 lei. În prezent, subvențiile statului reduc prețul biletului la 5 lei, în timp ce posesorii de abonamente plătesc echivalentul a 2,3 lei pe călătorie.

Așteptare prelungită și peroane aglomerate

Cei care folosesc rețeaua de transport resimt deja efectele acestor blocaje prin trenuri mai rare și aglomerație, în special pe Magistrala 2 (Pipera-Berceni). Deși Metrorex declară că încearcă să respecte graficele în condiții de siguranță, riscul unui blocaj total rămâne valabil pentru a doua jumătate a lunii septembrie, condiționat de achitarea drepturilor salariale.