Sari la conținut

Șase trenuri Intercity București-Constanța sunt suspendate de Ferotrafic-TFI din 31 august 2026

De luni, 31 august 2026, călătorii de pe ruta București-Constanța rămân fără șase trenuri Intercity operate de Ferotrafic-TFI. Compania a anunțat suspendarea temporară a curselor și explică decizia prin neplata deconturilor pentru facilitățile acordate elevilor și studenților.

Lectură: 4 min
suspendare trenuri București-Constanța, Șase trenuri Intercity București-Constanța sunt suspendate de Ferotrafic-TFI din 31
Panou de plecări Gara de Nord - News24

Din 31 august 2026, operatorul privat scoate din circulație trenurile 11780, 11781, 11782, 11783, 11784 și 11785. Ferotrafic-TFI a precizat că măsura privește legătura București-Constanța, una dintre cele mai circulate rute feroviare din țară.

În comunicatul companiei, decizia este legată direct de banii pe care ar fi trebuit să îi primească pentru facilitățile de călătorie acordate pasagerilor. Ferotrafic-TFI a acuzat Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) că nu i-a decontat aceste costuri, deși ele sunt acordate în baza legii.

„FEROTRAFIC-TFI informează că, începând cu data de 31 august 2026, va suspenda temporar circulația trenurilor nr. 11780, 11781, 11782, 11783, 11784 și 11785, care deservesc ruta București-Constanța. Măsura este determinată de situația nesoluționată de catre ARF, privind decontarea facilităților de călătorie acordate de FEROTRAFIC-TFI pasagerilor, în conformitate cu prevederile legale în vigoare.”

Compania susține că presiunea financiară vine mai ales din gratuitățile pentru elevi și din reducerile pentru studenți. În 2026, bugetul ARF pentru subvenții este de 2,2 miliarde de lei, iar din această sumă sute de milioane de lei sunt dedicate transportului gratuit al elevilor și reducerii de 90% pentru studenți.

Blocajul apare pentru un operator intrat după contractele mari

Ferotrafic-TFI a intrat pe piața transportului feroviar de călători în mai 2026. Aici apare diferența față de ceilalți operatori: contractele de servicii publice pentru perioada 2022-2032 erau deja semnate, iar compania nu primește compensațiile de la stat pe care le au alți șase operatori.

Un operator cu un asemenea contract încasează de la stat o compensație care pornește de la 30 de lei pe tren-km. Pentru o distanță de 500 km, exemplul din sistem înseamnă circa 15.000 de lei decontați de stat pentru o singură cursă.

Ferotrafic-TFI afirmă că, în lipsa acestor decontări, costurile sunt acoperite exclusiv din venituri proprii. Compania spune că situația îi afectează direct capacitatea de a menține serviciul în funcțiune.

„Suportarea acestor costuri exclusiv de către operator afectează în mod direct sustenabilitatea financiară a serviciului de transport. În aceste condiții, suspendarea temporară a circulației reprezintă o măsură necesară pentru protejarea capacității societății de a-și desfșura activitatea în condiții sustenabile și, totodată, un semnal privind necesitatea soluționării urgente a situației de către autoritățile competente.”

Subiectul a fost relatat și de Clubferoviar, Adevărul.ro și Spotmedia, iar informațiile publicate până acum indică aceeași problemă de fond. După cum relatează Stiripesurse, operatorul spune că suportă din propriul buget facilitățile pe care legea îl obligă să le acorde.

News24 scria pe 31 august că Ferotrafic-TFI suspendă șase trenuri Intercity pe ruta București-Constanța, începând chiar din acea zi. Situația de acum păstrează aceeași cauză invocată atunci: neplata de către ARF a sumelor aferente gratuităților și reducerilor pentru elevi și studenți.

Problema de decontare ajunge direct în orarul pasagerilor

Pentru călători, efectul este simplu: dispar șase opțiuni de transport pe ruta spre litoral exact la finalul sezonului estival. Suspendarea reduce oferta de trenuri pe un traseu cu trafic mare între București și Constanța.

Compania a transmis că măsura nu este îndreptată împotriva pasagerilor și a cerut intervenția rapidă a autorității care gestionează reforma feroviară. Mesajul operatorului este că problema nu ține de cererea pentru trenuri, ci de felul în care sunt decontate obligațiile impuse prin lege.

„Ferotrafic-TFI regretă impactul pe care această măsură îl poate avea asupra călătorilor și subliniază că decizia nu este îndreptată împotriva pasagerilor. Ferotrafic-TFI solicită Autorității pentru Reformă Feroviară soluționarea de urgență a acestei situații.”

Deocamdată, pasul concret anunțat este suspendarea temporară a trenurilor 11780, 11781, 11782, 11783, 11784 și 11785 de luni, 31 august 2026. Acesta este termenul de la care cele șase curse Intercity nu mai circulă între București și Constanța.

Distribuie

Corina Popescu este o jurnalistă experimentată în domeniul afacerilor, cu peste un deceniu de expertiză la News24.ro. Este recunoscută pentru analizele sale clare privind piața bursieră și deciziile Băncii Naționale, oferind publicului larg o perspectatură esențială asupra economiei românești. Toate articolele →

Citește și

Parteneri Articole recomandate din rețeaua noastră