Un inginer Metrorex și-a dat un salariul pentru ideea de a extinde M3 cu 8 stații noi

O idee și un salariu investit

În spatele acestui demers stă Georgel Simion, inginer la Metrorex și absolvent al Universității Politehnica din București. Ideea i-a venit în 2023, după ce a participat la o conferință de specialitate unde s-a discutat despre sistemul tram-tren. Atunci s-a întrebat: „De ce să nu facem și noi ceva similar la București?”.

Și nu a rămas doar cu întrebarea. Imediat după eveniment, inginerul a mers direct în audiență la Primăria Sectorului 6 pentru a-și prezenta proiectul. Autoritățile locale s-au arătat interesate și au mers inclusiv pe teren pentru a verifica propunerea. Pentru a fi și mai convingător, Georgel Simion a plătit din propriul salariu o filmare aeriană a traseului, realizată cu aprobare de la Autoritatea Aeronautică Civilă Română. V-ați gândit vreodată la așa ceva?

Avantajul major: 1,3 km de linie există deja

Unul dintre argumentele forte ale proiectului este că nu pornește de la zero absolut. Lucrurile stau puțin diferit. În prelungirea actualei stații Preciziei există deja o porțiune de aproximativ 1,3 kilometri de linie construită, care poate fi integrată în noua extindere.

Asta înseamnă, costuri mare mai mici față de alte proiecte de metrou care necesită construcție de la cap la coadă. Planul permite mai multe variante de dezvoltare, inclusiv conectarea la inelul feroviar al Capitalei sau crearea unui nod intermodal modern.

Cum arată planul cu 8 stații noi

Proiectul vizează prelungirea liniei de metrou în trei etape clare, cu un total de opt stații noi menite să deservească zonele Chiajna și Bragadiru.

Primul tronson va avea 3,7 kilometri și patru stații noi, legând stația Păcii de Autostrada A1. Al doilea tronson, de 3,3 kilometri, va porni de la Preciziei spre Militari Residence, în Chiajna, și va include două stații supraterane. În fine, al treilea tronson va extinde linia pe o distanță de 4,36 kilometri spre Bragadiru, până în Cartierul Latin, adăugând alte două stații rețelei.

Militari Residence, marea problemă și marele câștig

Poate cea mai importantă bornă a proiectului este viitoarea stație din zona Militari Residence. Vorbim despre unul dintre cele mai aglomerate cartiere din jurul Bucureștiului (o zonă sufocată de trafic), unde accesul se face în principal pe Drumul Osiei, o rută blocată aproape constant.

Comuna Chiajna are oficial circa 43.000 de locuitori, dar estimările neoficiale duc cifra reală spre 100.000 de oameni. Pe bune, un oraș în toată regula. În prezent, transportul feroviar este slab, cu doar câteva curse zilnice și un program care nu ajută pe nimeni. De exemplu, ultimul tren din București pleacă la 22:04, în condițiile în care metroul circulă până la ora 23:00.

Cifrele vorbesc de la sine.

Dar ideea nu e complet nouă. Extinderea Magistralei 3 apărea încă dintr-un document oficial al Ministerului Transporturilor din 2021, care prevedea ramificații de peste 7,6 kilometri din stația Preciziei. Numai că, după trei ani în care a stat pe hârtie, a fost nevoie de inițiativa unui inginer pentru ca proiectul să fie, în sfârșit, deblocat.