Autostrada A10 Sebeș-Turda cedează din nou la km 66. Restricțiile din iulie sunt încă în vigoare

Șoferii care trec pe acest tronson circulă în continuare cu limitări de viteză, în timp ce lucrările de consolidare nu au început. În teren s-a intervenit doar prin îndepărtarea unor porțiuni de parapet pe aproximativ 50 de metri.

Problema privește un lot de 16 kilometri, deschis circulației în 2018, pentru care statul român a plătit peste 90 de milioane de euro. Sectorul a ieșit între timp din perioada de garanție, dar degradarea a reapărut în același punct.

Fisurile și denivelările s-au extins dincolo de zona inițială

În zona afectată a fost montat un sistem care urmărește diferența de nivel, iar valorile sunt marcate cu vopsea direct pe asfalt. Diferența de nivel depășește un metru, potrivit titlului Observator News.

Denivelări și crăpături au apărut și la aproximativ 50 de metri de porțiunea unde erau deja probleme. Potrivit relatării Observator News, dacă nu se intervine, ar putea fi afectat inclusiv sensul opus.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a convenit cu firma austriacă responsabilă de construcție ca aceasta să suporte costurile consolidării. Compania de drumuri a invocat existența unor vicii ascunse, deși garanția a expirat.

Termenul stabilit în iulie a trecut fără începerea consolidării

La începutul lunii iulie, CNAIR a anunțat că firma avea 30 de zile pentru identificarea și proiectarea soluției tehnice, urmate de încă două luni pentru execuția lucrărilor. Până acum, sursele nu indică începerea efectivă a consolidării.

În acest an, România a inaugurat mai puțin de 13 kilometri de autostradă, în timp ce pe infrastructura deja dată în trafic sunt semnalate noi probleme.

„Este un termen identificat sau armonizat pe cale ambiabilă pentru că, așa cum știți, perioada de garanție a trecut. Deci POOR (n.r. constuctorul) nu mai este ținută de niciun contract în relația cu CNAIR”, a declarat Alin Şerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR.

„Lucrările cred că sunt făcute… treacă-meargă. Adică totul se face rapid, s-a încasat banii şi nu se mai face recepţia cum trebuie şi asta e”, au declarat mai mulți șoferi, declarații preluate de Observator News.