Germania a încercat să liniștească NATO că se poate baza în continuare pentru a conduce forța operativă de răspuns rapid a alianței, chiar și după ce toate cele 18 dintre cele mai avansate vehicule blindate ale sale au funcționat defectuos în timpul unui exercițiu de la începutul acestei luni.
Șefii apărării au avut luni o întâlnire de criză la Berlin pentru a discuta problemele uriașe care au apărut cu Puma, unul dintre cele mai bine protejate vehicule de luptă de infanterie din lume, ministrul Apărării Christine Lambrecht descriind problemele drept un „recul”.
Cei 18 Puma care au funcționat defectuos erau printre cei 42 de așteptat să fie desfășurați ca parte a Very High Readiness Joint Task Force (VJTF) a NATO, o forță de răspuns rapid pe care Germania o va conduce de anul viitor.
„NATO poate continua să se bazeze pe noi pentru a ne face datoria față de VJTF”, a spus Lambrecht.
Lambrecht a adăugat că armata nu va mai comanda Pumas, care au fost dezvoltate de companiile de arme Rheinmetall Landsysteme și Krauss-Maffei Wegmann (KMW), dar au fost afectate de multă vreme de probleme tehnice. Companiile nu au răspuns imediat unei solicitări de comentarii.
Defecțiunile s-ar putea dovedi foarte jenante pentru Olaf Scholz, cancelarul german, care a promis că va restabili averea forțelor armate și va compensa anii de subfinanțare cu o creștere masivă a cheltuielilor pentru apărare. La câteva zile după invazia rusă a Ucrainei, el a anunțat crearea unui fond de investiții de 100 de miliarde de euro pentru Bundeswehr, armata germană.
Săptămâna trecută, Bundestagul a dat undă verde la 8 miliarde de euro din cele 100 de miliarde de euro care vor fi cheltuite pentru noi avioane de luptă americane F-35, pentru a înlocui tornadele germane vechi. Ei au autorizat, de asemenea, cheltuieli pentru o actualizare tehnică a lui Pumas.
Ministerul Apărării a declarat luni că în timp ce se antrenau la centrul de tir al armatei săptămâna trecută, Puma au suferit un număr „neașteptat de mare” de avarii, deși a subliniat că condițiile tactice și climatice ale exercițiului sunt „provocatoare”.
„Recentele defecțiuni ale lui Puma IFV sunt un revers amar”, a spus Lambrecht, adăugând că a ordonat o investigație pentru a afla ce a mers prost cu vehiculul.
Ministrul a spus că Bundeswehr nu va comanda mai multe Puma până nu „demonstrează că sunt rezistenți”. „Armata noastră trebuie să poată conta pe sisteme de arme robuste și stabile, chiar și în luptă”, a spus el.
„Acest lucru nu dăunează doar reputației Bundeswehr în NATO, ci și imaginii companiilor. . . implicat”, a spus Thomas Wiegold, un important blogger militar.
Oficialii au insistat că contribuția Germaniei la VJTF anul viitor nu va fi afectată de problemele cu Puma. El a spus că unitățile de luptă germane care urmează să fie desfășurate în grupul operativ au fost antrenate pe un IFV mai vechi, Marder, iar acestea vor fi acum folosite în VJTF în loc de Pumas.
Oficialii au spus că o investigație comună este în curs de desfășurare pentru a analiza problemele Puma. Acest lucru a fost făcut de către armată, Oficiul Federal de Echipamente al Bundeswehr, compania privată de logistică responsabilă cu repararea echipamentelor militare, precum și Rheinmetall și KMW.
Puma a avut o istorie lungă și tulbure. Producția a început în 2010, dar a fost declarată pregătită pentru luptă abia anul trecut.
„Deșeurile în valoare de 6 miliarde de euro sunt jenante pentru Germania”, a declarat Dietmar Bartsch, liderul parlamentar al partidului de opoziție de stânga Linke. „Puma IFV a fost de la început un design prost care a înghițit miliarde de bani de la contribuabili.”
Problemele tehnice au fost dezvăluite pentru prima dată într-o scrisoare a generalului-maior Ruprecht von Butler, comandantul Diviziei 10 blindate, către inspectorul armatei germane, transmisă revistei de știri Spiegel. El a spus că electronicele lui Pumas păreau deosebit de predispuse la defecțiuni.
Sursa: www.ft.com
