Consiliul Concurenței a aplicat amenzi în valoare totală de 3.976.789 lei (aproximativ 779.762 euro) pentru două mari federații și 18 companii de taxi. Motivul sancțiunii este o înțelegere anticoncurențială pe piața serviciilor de intermediere online a comenzilor taxi pentru Aeroportul Internațional Henri Coandă.
Cum a funcționat cartelul împotriva aplicațiilor
Și cum a funcționat mai exact această schemă la aeroport? Investigația a arătat că organizațiile și companiile de taxi au cerut direct Companiei Naționale Aeroporturi București (CNAB) să elimine aplicația Clever de pe terminalele touch-screen folosite pentru comenzi la terminalul de sosiri.
Practic, părțile și-au coordonat acțiunile pentru a scoate complet din incinta aeroportului compania Clever Tech SRL. Aceasta opera o aplicație agregatoare prin care centraliza ofertele mai multor șoferi. V-ați întrebat de ce uneori prindeați greu o mașină rapidă? Răspunsul stă exact în astfel de limitări artificiale impuse pe piață.
Cine sunt companiile amendate la Otopeni
Sancțiunile au lovit direct Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) și Federația Operatorilor Români de Transport (FORT).
Pe baza datelor furnizate de Adevarul, lista firmelor sancționate acoperă o mare parte din piața de profil din Capitală.
Companiile de taxi amendate sunt următoarele:
- Cristaxi Service SRL
- Auto Cobălcescu SRL
- Meridian Taxi SRL
- As Taxi 2003 SRL
- Compania de Taximetrie Speed Taxi SRL
- D`Artex Star SRL
- Autogeneral SA
- Lion Quick Taxi SRL
- Street Taxi SRL
- Simbol Fly Consulting SRL
- Speed Taxi SRL
- Bageti Star SRL
- Dinamic Taxi SRL
- Dispecerat Perfect SRL
- Fast Transport Auto SRL
- Grand Auto Taxi SRL
- Grant Taxi Service SRL
- Grant Taxi Speed SRL
Până la urmă, unii au cedat presiunii dovezilor în timpul anchetei.
Cinci dintre entitățile investigate (FORT, Auto Cobălcescu SRL, Meridian Taxi SRL, Cristaxi Service SRL și Grand Auto Taxi SRL) au recunoscut oficial săvârșirea faptei anticoncurențiale investigate de autorități.
Reguli noi pentru preluarea pasagerilor
Dar povestea nu se termină doar cu niște amenzi plătite la bugetul de stat. Autoritatea de concurență a impus CNAB condiții stricte pentru a asigura accesul transparent și nediscriminatoriu al tuturor operatorilor interesați să preia clienți din aeroport.
CNAB și-a asumat angajamente clare privind identificarea și închirierea spațiilor pentru amplasarea terminalelor touch-screen. Instituția nu va mai interveni sub nicio formă asupra tipurilor de aplicații care rulează pe acele ecrane destinate publicului.
Iar vestea bună pentru pasageri abia acum vine. CNAB va permite ca serviciile de transport persoane de la aeroport să fie derulate atât prin aplicații agregatoare, cât și prin aplicații de ride-sharing. Acestea nu vor mai fi limitate exclusiv la transportul în regim taxi sau la softurile companiilor tradiționale de taximetrie.
Închirierea spațiilor se va face exclusiv prin licitație cu strigare organizată de Bursa Română de Mărfuri. Companiile pot depune oferte pentru mai multe spații, dar vor primi un singur spațiu în cadrul aceleiași proceduri de licitație, tocmai pentru a asigura o diversitate cât mai mare a serviciilor. Legea concurenței interzice clar orice înțelegeri între companii care restrâng sau denaturează concurența pe piață.
